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青岛市（即墨区、李沧区、市南区）
上海市（长宁区、闵行区、宝山区、黄浦区、杨浦区、普陀区、徐汇区）
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上海市（杨浦区、浦东新区、黄浦区、静安区、嘉定区、闵行区、金山区、普陀区）
济南市（槐荫区、历下区、长清区、历城区、章丘区、市中区、天桥区）
西安市（阎良区、长安区、莲湖区、雁塔区、新城区、碑林区、高陵区、未央区）
武汉市（硚口区、洪山区、武昌区、东西湖区、汉南区、汉阳区、江汉区、江岸区）
昆明市（西山区、呈贡区、盘龙区）
成都市（双流区、青白江区、新都区、龙泉驿区、锦江区）
天津市（南开区、东丽区、武清区、塘沽区、北辰区）
天津市（汉沽区、津南区、东丽区、河东区、南开区、河西区、大港区）
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广州市（白云区、增城区、黄埔区、花都区、荔湾区、从化区）
北京市（通州区、海淀区、宣武区、朝阳区、丰台区、西城区、顺义区）
上海市（宝山区、徐汇区、嘉定区）
沈阳市（浑南区、和平区、皇姑区、苏家屯区、沈河区、大东区、铁西区）
成都市（锦江区、青羊区、双流区、金牛区、新都区、青白江区、温江区）
郑州市（二七区、郑东新区、管城区、惠济区）
宁波市（奉化区、江北区、鄞州区、北仑区）
杭州市（下城区、江干区、滨江区、西湖区、临安区）
南京市（六合区、栖霞区、江宁区、雨花台区、鼓楼区、建邺区）
济南市（长清区、历城区、章丘区、市中区）
宁波市（江北区、鄞州区、镇海区）
昆明市（东川区、西山区、官渡区、盘龙区、呈贡区、五华区）
长沙市（望城区、天心区、雨花区、芙蓉区、岳麓区、开福区）
太原市（小店区、迎泽区、万柏林区、杏花岭区）
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昆明市（西山区、五华区、呈贡区、东川区、官渡区、盘龙区）
北京市（通州区、顺义区、房山区、东城区、石景山区、朝阳区、西城区、门头沟区）
西安市（新城区、碑林区、未央区、临潼区、长安区）
郑州市（二七区、郑东新区、管城区、金水区）
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西安市（雁塔区、灞桥区、新城区、莲湖区、未央区、长安区）
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占比减少，美国车企仍然坚守中国市场
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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